Die vooruitsig van dielitium-ioon batteryDie bedryf is warm, en die pryskompetisie vir litiumbatterye sal in die toekoms meer intens word. Sommige mense in die bedryf voorspel dat homogene mededinging slegs tot wrede mededinging en laer bedryfswinste sal lei. In die toekoms sal die algehele pryskompetisie van litiumbatterye meer intens word, maar daar sal 'n tendens van polarisasie in die mark wees, en pryskompetisie sal meer intens word. Produkmaatskappye kan relatief beter pryse en winsmarges geniet met die grootskaalse aanvaarding van stroomaf-toepassingsbedrywe, afhangende van die maatskappy se eie tegnologie-akkumulasie en O&O-sterkte.
Die vooruitsig van die litiumioonbatterybedryf is warm, en die pryskompetisie van litiumbatterye sal in die toekoms meer intens wees.
Met die geleidelike verdieping van die industrialisering van nuwe energievoertuie, het lande regoor die wêreld en sleutelmaatskappye pogings verskerp om die litiumioonbatterybedryf op die gebied van kraglitiumbatterye te ontwikkel. Die tegnologie van hoë-spesifieke energie-kraglitiumbatterye gebaseer op nuwe materiale en strukture het die fokus van mededinging in verskeie lande geword. Die verbetering van die veiligheid, lewensduur en lae-temperatuur eienskappe van huidige motorkraglitiumbatterye en die vermindering van koste is die rigting van industriële tegnologie-ontwikkeling.

Die ou probleme waarmee my land te kampe hetlitium-ioon batterybedryf, soos 'n gebrek aan kerntegnologie, lae algehele outomatiseringsvlak en homogene mededinging, is nog nie opgelos nie. Tans is daar nuwe probleme soos beperkte fondse, stygende produksiekoerse, nuwe voorraad en dalende bruto winsmarges. Gekombineer met die voorkoms van plaaslike proteksionisme, is beleidsimplementering nie in plek nie, wat die gesonde groei van uitstekende maatskappye beperk. Tans is die vraag en aanbod van die litiumbatterymark ernstig ongebalanseerd, veral die produksiebenuttingskoers van kraglitiumbatterye is onder 30%.

Vanuit die oogpunt van die sleutelkomponente van litiumioonbatterye, staar maatskappye op die gebied van positiewe elektrodemateriale, negatiewe elektrodemateriale, elektroliete en skeiers almal probleme in die gesig soos homogene mededinging, oormatige produksie en prysoorloë in verskillende grade. Die algemene oormatige produksie van litiumbatterymateriale het gelei tot 'n wanbalans tussen vraag en aanbod, verhoogde bedingingsmag stroomaf, en wanordelike prysmededinging het die norm geword. Onder hulle is die oormaat litiumysterfosfaat die ernstigste, en die totale produksiebenuttingskoers is onder 10%.
Een van die redes vir die vinnige ontwikkeling van litiumioonbatterye is dat motorvervaardigers regoor die wêreld die produksie van elektriese voertuie versnel. Aan die ander kant, hoewel litiumioonbatterye tans 'n belangrike keuse vir elektriese voertuigvervaardigers is, gaan die produksie van ander batterymateriale op die lange duur voort. Batteryvervaardigers probeer gevorderde tegnologieë gebruik om die werkverrigting van ander materiale te verbeter, koste te verminder en opbrengs te verhoog.

Die toekomstige ontwikkelingstendens van my land se litiumioonbatterybedryf
Eerstens: Die markgrootte sal aanhou uitbrei. Met die vinnige ontwikkeling van my land se selfoon-, elektriese voertuig- en ander nywerhede, sal die markvraag na litiumioonbatterye aanhou styg. Die verslag voorspel dat die markgrootte van my land se litiumioonbatterybedryf teen 2024 meer as 100 miljard sal wees.
Tweedens: Die produksie van litiumioonbatterye sal steeds in die oostelike kusgebiede gekonsentreer wees. In die toekoms sal die produksiegebied van litiumioonbatterye steeds oorheers word deur die oostelike kusgebiede van Guangdong, Jiangsu en Fujian. Die oostelike deel sal fokus op die navorsing en ontwikkeling van hoë-end litiumioonbatterytegnologie, en die produksie van basiese litiumioonbatterye sal na sommige sentrale streke oorgedra word.
Derdens: Die kragveld is steeds die grootste deurbraak in die vraag na litiumioonbatterye. Gedrewe deur nasionale beleide, het nuwe energievoertuie breë ontwikkelingsvooruitsigte, en kraglitiumioonbatterye, as die kernkomponente, bied ook 'n groot geleentheid vir ontwikkeling.
In die litium-ioon batterybedryf is daar tans twee opsies voor ons: een opsie is om voort te gaan om alleen op dieselfde vlak te veg sonder standaarde, en voort te gaan om met eweknieë mee te ding in terme van prys; die ander opsie is om die hele bedryf te integreer. Die tegniese sterkte van elke skakel in die ketting word gekombineer om die voordele van integrasie in verskeie onderafdelings uit te lig.
Vir baie maatskappye in die binnelandselitiumbatterybedryf, of hulle nou 'n internasionale voorsieningsketting wil instel of die hele industriële ketting wil integreer, tegnologie is altyd die dryfkrag agter die bedryf, en slegs wanneer deurbrake in tegnologie gemaak word, kan daar 'n styging in die terminale toepassingsmark wees.
In die volgende paar jaar sal my land se litiumbatterymark vinnig aanhou groei, en die nuwe vraag na kraglitiumbatterye sal hoofsaaklik voortspruit uit die stygende vraag na ternêre batterye. In 2019 kan die subsidiebeleid weer aangepas word, en die batteryprys sal verder verlaag word op grond van die prys in 2018. Daarom sal sommige maatskappye met swak tegnologie en winsgewendheid uitgeskakel word, hoë-end produkte sal baat vind, en die bedryfskonsentrasie sal verder toeneem. Sommige maatskappye met skaal- en tegnologiese voordele sal beter vooruitsigte hê.