Die vooruitsig van dielitium-ioon batterybedryf is warm, en die prysmededinging vir litiumbatterye sal in die toekoms meer intens word.Sommige mense in die bedryf voorspel dat homogene mededinging net bose mededinging en laer bedryfswinste sal meebring.In die toekoms sal die algehele prysmededinging van litiumbatterye meer intens word, maar daar sal 'n neiging van polarisasie in die mark wees, en prysmededinging sal meer intens word.Produkmaatskappye kan betreklik beter pryse en winsmarges geniet met die grootskaalse aanvaarding van stroomaf toepassingsbedrywe, afhangende van die maatskappy se eie tegnologie-akkumulasie en R&D-sterkte.
Die vooruitsig van litium-ioon battery industrie is warm, en die prys mededinging van litium battery sal meer intens wees in die toekoms
Met die geleidelike verdieping van die industrialisasie van nuwe energievoertuie, het lande regoor die wêreld en sleutelmaatskappye pogings verskerp om die litium-ioonbatterybedryf op die gebied van kraglitiumbatterye te ontwikkel.Die tegnologie van hoë spesifieke energie krag litium batterye gebaseer op nuwe materiale en strukture het die fokus van kompetisie in verskeie lande geword.Die verbetering van die veiligheid, lewensduur en lae-temperatuur-eienskappe van huidige motorkrag-litiumbatterye en die vermindering van koste is die rigting van industriële tegnologie-ontwikkeling.

Die ou probleme waarmee my land te kampe hetlitium-ioon batteryindustrie, soos 'n gebrek aan kerntegnologie, lae algehele outomatiseringsvlak en homogene mededinging, is nie opgelos nie.Tans is daar nuwe probleme soos stywe fondse, stygende produksiekoerse, nuwe voorraad en dalende bruto winsmarges.Tesame met die voorkoms van plaaslike proteksionisme, is beleidsimplementering nie in plek nie, wat die gesonde groei van uitstekende maatskappye beperk.Tans is die vraag en aanbod van die litiumbatteryemark ernstig ongebalanseerd, veral die produksiebenuttingskoers van kraglitiumbatterye is onder 30%.

Uit die oogpunt van die sleutelkomponente van litium-ioonbatterye staar maatskappye op die gebied van positiewe elektrodemateriale, negatiewe elektrodemateriale, elektroliete en skeiers almal probleme soos homogene mededinging, oormatige produksie en prysoorloë in verskillende mate in die gesig. .Die algemene oortollige produksie van litiumbatterymateriaal het gelei tot 'n wanbalans tussen vraag en aanbod, verhoogde stroomaf bedingingsmag, en wanordelike prysmededinging het die norm geword.Onder hulle is die oormaat litiumysterfosfaat die ernstigste, en die totale produksiebenuttingskoers is onder 10%.
Een van die redes vir die vinnige ontwikkeling van litium-ioonbatterye is dat motorvervaardigers regoor die wêreld die produksie van elektriese voertuie versnel.resultaat.Aan die ander kant, hoewel litiumioonbatterye tans 'n belangrike keuse vir elektriese voertuigvervaardigers is, gaan die vervaardiging van ander batterymateriaal op die lang duur voort.Batteryvervaardigers probeer om gevorderde tegnologieë te gebruik om die werkverrigting van ander materiale te verbeter, koste te verminder en opbrengs uit te brei.

Die toekomstige ontwikkelingstendens van my land se litium-ioonbatterybedryf
Eerstens: Die markgrootte sal aanhou uitbrei.Met die vinnige ontwikkeling van my land se selfoon, elektriese voertuig en ander nywerhede, sal die markvraag na litiumioonbatterye aanhou styg.Die verslag voorspel dat die markgrootte van my land se litiumioonbatterybedryf 100 miljard teen 2024 sal oorskry.
Tweedens: Die vervaardiging van litiumioonbatterye sal steeds in die oostelike kusgebiede gekonsentreer wees.In die toekoms sal die produksiegebied van litium-ioonbatterye steeds oorheers word deur die oostelike kusgebiede van Guangdong, Jiangsu en Fujian.Die oostelike deel sal fokus op die navorsing en ontwikkeling van hoë-end litium-ioon battery tegnologie, en die produksie van basiese litium-ioon batterye sal oorgeplaas word na sommige sentrale streke.
Derdens: Die kragveld is steeds die grootste deurbraak in die vraag na litiumioonbatterye.Gedryf deur nasionale beleid, het nuwe energievoertuie breë ontwikkelingsvooruitsigte, en kraglitium-ioonbatterye, as die kernkomponente, lei ook 'n wonderlike geleentheid vir ontwikkeling in.
In die litium-ioonbatterybedryf is daar tans twee opsies voor ons: een opsie is om voort te gaan om alleen op dieselfde vlak sonder standaarde te veg, en voort te gaan om in terme van prys met eweknieë mee te ding;die ander opsie is om die hele bedryf te integreer. Die tegniese sterkte van elke skakel in die ketting word gekombineer om die voordele van integrasie in verskeie onderafdelings uit te lig.
Vir baie maatskappye in die binnelandselitium batteryindustrie, of hulle nou 'n internasionale voorsieningsketting wil bekendstel of die hele industriële ketting wil integreer, tegnologie is altyd die dryfkrag agter die bedryf, en slegs wanneer deurbrake in tegnologie gemaak word, kan daar 'n styging in die terminale toepassingsmark wees.
In die volgende paar jaar sal my land se litiumbatterymark vinnig aanhou groei, en die nuwe vraag na kraglitiumbatterye sal hoofsaaklik uit die stygende vraag na ternêre batterye kom.In 2019 kan die subsidiebeleid weer aangepas word, en die batteryprys sal verder verlaag word op grond van die prys in 2018. Daarom sal sommige maatskappye met swak tegnologie en winsgewendheid uitgeskakel word, hoë-end produkte sal baat, en die bedryfskonsentrasie sal verder toeneem.Sommige maatskappye met voordele in skaal en tegnologie sal beter vooruitsigte hê.