Die litiumbattery in woonwaens word al hoe meer gewild. En met goeie rede het litiumioonbatterye baie voordele, veral in woonwaens. 'n Litiumbattery in die woonwa bied gewigsbesparing, hoër kapasiteit en vinniger laai, wat dit makliker maak om die woonwa onafhanklik te gebruik. Met ons komende omskakeling in gedagte, kyk ons ​​rond in die mark, oorweeg die voor- en nadele van litium, en wat moet verander in die bestaande ...litium RV-batterye.

Waarom 'n litiumbattery in die woonwa?

Konvensionele loodsuurbatterye (en hul modifikasies soos GEL- en AGM-batterye) word al dekades lank in stacaravans geïnstalleer. Hulle werk, maar hierdie batterye is nie ideaal in die stacaravans nie:

• Hulle is swaar
• Met 'n ongunstige lading het hulle 'n kort dienslewe
• Hulle is nie goed geskik vir baie toepassingscenario's nie

Maar konvensionele batterye is relatief goedkoop – hoewel 'n AGM-battery sy prys het.

In onlangse jare egter,12v litiumbatteryhet toenemend hul weg gevind na stacaravans. Litiumbatterye in die kampeerwa is steeds 'n sekere luukse, aangesien hul prys baie hoër is as die prys van gewone herlaaibare batterye. Maar hulle het baie voordele wat nie sommer net afgemaak kan word nie, en wat ook die prys in perspektief plaas. Maar meer daaroor in die volgende paar afdelings.

Ons het ons nuwe wa in 2018 ontvang met twee AGM-batterye aan boord. Ons wou hulle nie dadelik weggooi nie en het eintlik beplan om eers aan die einde van die leeftyd van AGM-batterye na litium oor te skakel. Planne is egter bekend om te verander, en om plek in die wa te maak vir die komende installering van ons dieselverwarmer, het ons nou verkies om 'n litiumbattery in die woonwa te installeer. Ons sal hieroor in detail verslag doen, maar natuurlik het ons baie navorsing vooraf gedoen, en ons wil graag die resultate in hierdie artikel aanbied.

Basiese beginsels van litiumbatterye

Eerstens, 'n paar definisies om die terminologie te verduidelik.

Wat is LiFePo4?

In verband met litiumbatterye vir stacaravans kom mens onvermydelik die ietwat omslagtige term LiFePo4 teë.

LiFePo4 is 'n litiumioonbattery waarin die positiewe elektrode uit litiumysterfosfaat in plaas van litiumkobaltoksied bestaan. Dit maak hierdie battery baie veilig aangesien dit termiese weghol voorkom.

Wat beteken die Y in LiFePoY4?

In ruil vir veiligheid, vroegLiFePo4-batteryehet 'n laer wattasie gehad.

Met verloop van tyd is dit deur verskeie metodes teengewerk, byvoorbeeld deur yttrium te gebruik. Sulke batterye word dan LiFePoY4 genoem, en hulle word ook (selde) in stacaravans aangetref.

Hoe veilig is 'n litiumbattery in 'n RV?

Soos baie ander, het ons gewonder hoe veilig litiumbatterye eintlik is wanneer dit in motorhuise gebruik word. Wat gebeur in 'n ongeluk? Wat gebeur as jy per ongeluk oorlaai?

Trouens, daar is veiligheidskwessies met baie litiumioonbatterye. Daarom word slegs die LiFePo4-variant, wat as veilig beskou word, in die woonwasektor gebruik.

Siklusstabiliteit van litiumbatterye

In die loop van batterynavorsing kom mens onvermydelik die terme "siklusstabiliteit" en "DoD" teë, wat verwant is. Want die siklusstabiliteit is een van die groot voordele van 'n litiumbattery in die stacaravan.

“DoD” (Diepte van Ontlading) dui nou aan hoeveel die battery ontlaai is. Dus die mate van ontlading. Want natuurlik maak dit 'n verskil of ek 'n battery heeltemal (100%) of slegs 10% ontlaai.

Die siklusstabiliteit maak dus slegs sin in verband met 'n DoD-spesifikasie. Want as ek die battery slegs tot 10% ontlaai, is dit maklik om duisende siklusse te bereik – maar dit behoort nie prakties te wees nie.

Dis baie meer as wat konvensionele loodsuurbatterye kan doen.

Voordele van 'n litiumbattery in 'n stacaravan

Soos reeds genoem, bied 'n litiumbattery in die kampeerwa baie voordele.

• Liggewig
• Hoë kapasiteit met dieselfde grootte
• Hoë bruikbare kapasiteit en bestand teen diep ontlading
• Hoë laaistrome en ontlaaistrome
• Hoë siklusstabiliteit
• Hoë sekuriteit wanneer LiFePo4 gebruik word

Bruikbare kapasiteit en diep ontladingsweerstand van litiumbatterye

Terwyl gewone batterye slegs tot ongeveer 50% ontlaai moet word om hul lewensduur nie ernstig te beperk nie, kan en mag litiumbatterye tot 90% van hul kapasiteit (en meer) ontlaai word.

Dit beteken dat jy nie die kapasiteit tussen litiumbatterye en gewone loodsuurbatterye direk kan vergelyk nie!

Vinniger kragverbruik en ongekompliseerde laai

Terwyl konvensionele batterye slegs stadig gelaai kan word en, veral teen die einde van die laaisiklus, skaars meer stroom wil verbruik, het litiumbatterye nie hierdie probleem nie. Dit laat jou toe om hulle baie vinniger te laai. Só toon 'n laaibooster werklik sy voordele, maar ook 'n sonnestelsel bereik daarmee nuwe toppunt. Want gewone loodsuurbatterye "rem" geweldig wanneer hulle reeds heeltemal vol is. Litiumbatterye suig egter letterlik die energie op totdat hulle vol is.

Terwyl loodsuurbatterye die probleem het dat hulle dikwels nie vol word van die alternator nie (as gevolg van die lae stroomverbruik teen die einde van die laaisiklus) en dan hul lewensduur daaronder ly, bederf litiumbatterye in die stacaravan jou met groot laaigerief.

BMS

Litiumbatterye integreer 'n sogenaamde BMS, 'n batterybestuurstelsel. Hierdie BMS monitor die battery en beskerm dit teen skade. Op hierdie manier kan die BMS diep ontladings voorkom deur bloot te verhoed dat die stroom getrek word. Die BMS kan ook laai by temperature wat te laag is, voorkom. Daarbenewens verrig dit belangrike funksies binne die battery en balanseer selle.

Dit gebeur gemaklik in die agtergrond, as 'n suiwer gebruiker hoef jy normaalweg glad nie daarmee te doen te hê nie.

Bluetooth-koppelvlak

Baie litiumbatterye vir stacaravans bied 'n Bluetooth-koppelvlak. Dit laat die battery toe om met behulp van 'n slimfoon-app gemonitor te word.

Ons is reeds vertroud met hierdie opsie van ons Renogy-sonlaaibeheerders en die Renogy-batterymonitor, en het dit daar waardeer.

Beter vir omsetters

Litiumbatterye kan hoë strome lewer sonder 'n spanningsval, wat hulle ideaal maak vir gebruik in12v-omskakelaarSo as jy graag elektriese koffiemasjiene in die woonwa wil gebruik of die haardroër wil gebruik, is daar voordele met litiumbatterye in die woonwa. As jy elektries in die woonwa wil kook, kan jy in elk geval skaars litium vermy.

Bespaar gewig met litiumbatterye in die stacaravan

Litiumbatterye is baie ligter as loodbatterye met 'n vergelykbare kapasiteit. Dit is 'n groot voordeel vir baie moeilike woonwa-reisigers wat die weegbrug voor elke reis moet nagaan om te verseker dat hulle steeds op die pad is in die wettige gebied.

Berekeningsvoorbeeld: Ons het oorspronklik 2x 95Ah AGM-batterye gehad. Hierdie het 2×26=52kg geweeg. Na ons litium-omskakeling benodig ons slegs 24kg, so ons bespaar 28kg. En dis nog 'n vleiende vergelyking vir die AGM-battery, want ons het die bruikbare kapasiteit “terloops” verdriedubbel!

Meer kapasiteit met 'n litiumbattery in die stacaravan

As gevolg van die feit dat 'n litiumbattery ligter en kleiner is as 'n loodbattery met dieselfde kapasiteit, kan jy natuurlik die hele ding omdraai en eerder meer kapasiteit met dieselfde spasie en gewig geniet. Spasie word dikwels steeds bespaar, selfs na 'n kapasiteitsverhoging.

Met ons komende oorskakeling van AGM na litiumbatterye, sal ons ons bruikbare kapasiteit verdriedubbel terwyl ons minder spasie opneem.

Litiumbatteryleeftyd

Die lewensduur van 'n litiumbattery in 'n stacaravan kan nogal enorm wees.

Dit begin met die feit dat korrekte laai makliker en minder ingewikkeld is, en dat dit nie so maklik is om die lewensduur deur verkeerde laai en diep ontlading te beïnvloed nie.

Maar litiumbatterye het ook baie siklusstabiliteit.

Voorbeeld:

Gestel jy benodig die volle kapasiteit van 'n 100Ah litiumbattery elke dag. Dit beteken jy sal een siklus daagliks benodig. As jy die hele jaar deur op die pad is (d.w.s. 365 dae), dan sal jy met jou litiumbattery vir 3000/365 = 8.22 jaar klaarkom.

Die oorgrote meerderheid reisigers is egter waarskynlik nie heeljaar op die pad nie. As ons eerder aanvaar dat 6 weke vakansie = 42 dae is en 'n paar naweke by 'n totaal van 100 reisdae per jaar voeg, dan sal ons op 3000/100 = 30 lewensjare wees. Groot, nè?

Dit moet nie vergeet word nie: Die spesifikasie verwys na 90% DoD. As jy minder krag benodig, word die lewensduur ook verleng. Jy kan dit ook aktief beheer. Weet jy dat jy daagliks 100Ah benodig, dan kan jy net 'n battery kies wat twee keer so groot is. En in een slag sou jy slegs 'n tipiese DoD van 50% hê, wat die lewensduur sou verhoog. Waarby: 'n Battery wat langer as 30 jaar hou, sal waarskynlik vervang word as gevolg van die verwagte tegnologiese vooruitgang.

Die lang lewensduur en die hoë, bruikbare kapasiteit plaas ook die prys van 'n litiumbattery in 'n stacaravan in perspektief.

Voorbeeld:

'n Bosch AGM-battery met 95Ah kos tans sowat $200.

Slegs sowat 50% van die 95Ah van 'n AGM-battery moet gebruik word, d.w.s. 42.5Ah.

'n Liontron RV-litiumbattery met 'n soortgelyke kapasiteit van 100Ah kos $1000.

Aanvanklik klink dit na vyf keer die prys van die litiumbattery. Maar met die Liontron kan meer as 90% van die kapasiteit gebruik word. In die voorbeeld stem dit ooreen met twee AGM-batterye.

Nou is die prys van die litiumbattery, aangepas vir die bruikbare kapasiteit, steeds meer as dubbeld.

Maar nou kom die siklusstabiliteit ter sprake. Hier wissel die vervaardiger se inligting baie – as jy enige kan vind (met gewone batterye).

• Met AGM-batterye praat mens van tot 1000 siklusse.
• LiFePo4-batterye word egter geadverteer asof hulle meer as 5000 siklusse het.

As die litiumbattery in die stacaravan werklik vyf keer soveel siklusse hou, danlitiumbatterysal die AGM-battery verbysteek in terme van prys-prestasie.