Parallelle vervaardiging van batterypakke deur middel van 'n modulêre oplossing

Die bestaande probleme wanneer twee of meer batterypakke parallel is:

Hoëspanningsbatterye laai outomaties die lae spanning van die batterye. Terselfdertyd word die laaistroom baie groot en fluktueer selfs aangesien elke batterypak verskillende interne weerstand, spanning en kapasiteit het, wat die BMS kan beskadig.

Tans gebruik die meeste maatskappye stroombeperkte modulêre stelsels om die laaistroom vir elke batterypak te beheer. Dit kan egter die BMS beskadig.

Stroombeperkte modulêre stelsel laat die BMS toe om beskerm te word wanneer die laaistroom groot is. Daarom kan die alle-kragstelsel nie ontlaai en laai nie.

As die modulêre batterypakke op die elektriese motorfiets, e-fiets, robot, telekommunikasieberging toegepas word, is dit nie gerieflik om een ​​batterypak van die modulêre te vervang nie.

Die LIAObatteryDie span het een parallelle modulêre ontwerp. Meer besonderhede van ons parallelle modulêre word hieronder opgesom:

Ons parallelle modulêre stelsel ondersteun twee of meer batterypakke en werk gelyktydig. Die gebruiker kan een batterypak of meer batterypakke te eniger tyd gebruik.
Die deurlopende ontladingsstroom is nie meer as 100A van die batterypak modulêr nie.
Die spanning is nie meer as 110V van die batterypak modulêr nie.
Ons parallelle modulêre stelsel kan CANBUS- en RS485-kommunikasie ondersteun. Elke batterypak moet egter 'n unieke ID hê.

Ons parallelle modulêre stelsel word wyd gebruik vir gedeelde elektriese fietse, elektriese motorfietse, mobiele bergingstoerusting en draagbare skoonmaaktoerusting, onder andere.

Die werkende model van ons parallelle modulêre

1. Laaimodus: Die batterypak met die laer kapasiteit sal voorkeur kry. Wanneer die spanning van die twee batterypakke of een batterypak dieselfde is, is die stroomverspreidingsverhouding gelyk aan die batterykapasiteitsverhouding. Byvoorbeeld, 'n 40Ah-battery parallel met 'n 60Ah-batterypak, aangesien die 40Ah-batterypak 40% van die laaier se uitsetkrag uitmaak, terwyl die 60Ah-batterypak 60% van die laaier se uitsetkrag uitmaak. Die laaistroombereik vir elke battery is 0-50A, terwyl die dubbele battery 0-100A is.
2. Ontladingsmodus: Hoëspanningsbatterye sal ontlading voorkeur gee. Wanneer die spanning van twee batterye gelyk is aan die ontlading van twee batterye gelyktydig, word die stroomverspreidingsverhouding ook as gelyk aan die batterykapasiteitsverhouding beskou. Byvoorbeeld, 'n 40Ah-battery parallel met 'n 60Ah-batterypak waar 40Ah-batterye 40% van die lasinsetkrag uitmaak, terwyl die 60Ah-batterypak 60% van die lasinsetkrag uitmaak. Gevolglik is die ontladingsstroombereik vir elke battery 0-150A, terwyl die dubbele battery 0-300A is.